Spinelli ha svolto una due giorni di test sul circuito di Grobnik, in Croazia, e sulla bicilindrica di Borgo Panigale è stata montata per la prima volta l’elettronica Mec Tronik omologata WorldSSP. La moto #29 che è scesa in pista lunedì 19 e martedì 20 luglio si avvicina così a quella che potrebbe segnare il ritorno di Ducati nel mondiale Supersport.

L’intera equipe del Barni Racing Team che sta seguendo Nicholas nel National Trophy, capitanata da Maurizio Cucchiarini, era presente al test e a seguire personalmente i lavori c’era anche il Team Principal e proprietario della squadra Marco Barnabò, l’uomo che prima di tutti ha creduto in questo progetto: era l’ottobre del 2020 quando lo svizzero Randy Krummenacher aveva svolto un test al Misano World Circuit sulla Panigale V2 955, poi si è capito che ci sarebbe voluto ancora un anno per le modifiche ai regolamenti così “Barni” ha dato la prima sterzata al progetto scegliendo di puntare su un giovane pilota: Nicholas Spinelli. Con l’obiettivo di disputare il mondiale Supersport 2022 in sella a una Ducati, il pilota abruzzese ha scelto di fare un “passo indietro” partecipando al National Trophy e investendo un’intera stagione per sviluppare la moto. Così è toccato a lui l’onore di guidare per primo la Ducati Panigale V2 che più si avvicina a una “Supersport”. A Grobnik, con la pista in esclusiva grazie al supporto dello sponsor Spark Team Serbia, il Barni Racing Team ha portato due Panigale V2 955, una con elettronica “stradale” – con la quale Spinelli ha già vinto al Mugello nel round 1 del National Trophy – e una con l’elettronica omologata SSP. Durante la due giorni di test, disturbata dal forte vento, Nicholas e la squadra hanno effettuato numerose comparative e analizzato a lungo i dati della telemetria.  Oltre all’elettronica, il Barni Racing Team sta sviluppando anche tutte le altre aree della moto, in stretta collaborazione con Ducati e con gli sponsor tecnici che sostengono il team anche nel CIV e nel Mondiale Superbike.

Marco Barnabò – Team Principal